Máy giặt nhỏ, kiến ​​thức lớn

Gioăng đệm kín bên ngoài của bugi là bộ phận duy nhất có thể di chuyển trên bugi và nó cũng là "cầu nối"cái nào kết nối bugi và động cơ.

HãyVí dụ như miếng đệm M18 thông thường: các trạng thái khác nhau của miếng đệm có thể phản ánh các môi trường làm việc khác nhau; chúng có thể được sử dụng để suy ra cách sử dụng; các trạng thái khác nhau này bao gồm: màu sắc, biến dạng, độ hoàn thiện, dấu hiệu sử dụng, v.v.

Cmàu sắc: Màu ban đầu của vòng đệm là màu mạ kẽm

Itrạng thái ban đầu (mặt trước và mặt sau)                     

 Màu sắc sau khi sử dụng bình thường

ASau khi sử dụng, có thể thấy dấu hiệu rõ ràng của việc lắp đặt và sử dụng trên miếng đệm. Phần ngoài cùng (miếng đệm ngoài cùng bên phải) không chạm vào đế bugi, do đó lớp phủ không bị hư hỏng do ma sát. Vòng trong màu đen là bề mặt tiếp xúc vừa khít với đế lắp.

TBề mặt có bốn điểm hướng lên trên là bề mặt khớp với đầu xi lanh động cơ. Bạn có thể thấy vòng trong (bao gồm bốn điểm) có màu đen, trong khi vòng ngoài có màu sơn. Điều này là do vòng ngoài khớp chặt với đế lắp đầu xi lanh và không tiếp xúc với môi trường xi lanh, trong khi vòng đen bên trong bị lộ ra trong xi lanh ở phía có ren. Phần đính kèm màu đen là cặn cacbon.

THình ảnh trên cho thấy một miếng đệm đã đổi màu do quá trình oxy hóa. Khối màu trắng ở hình bên phải là phần còn lại của lớp phủ chưa được loại bỏ hoàn toàn. Mức độ oxy hóa của các mặt cuối ở hai mặt của miếng đệm là như nhau. Tình huống này cho thấy khí đã rò rỉ từ miếng đệm này trong quá trình sử dụng. Khí nhiệt độ cao từ xi lanh đã khiến miếng đệm đổi màu.

Deformation: độ dày của miếng đệm sau khi lắp đặt

Sau khi lắp bugi đến mô men xoắn quy định, độ dày của miếng đệm phải nằm trong phạm vi nhất định;

Giá trị mô-men xoắn lắp đặt của vòng đệm M18 là 50N.M và phạm vi biến dạng của vòng đệm là khoảng 1.45-1.65 mm (độ dày vòng đệm ban đầu là 2.0 mm).

Trạng thái độ dày ban đầu

Trạng thái bình thường sau khi cài đặt

ICó thể quan sát thấy rằng sau khi biến dạng, khoảng hở ở giữa biến mất do bị lực tác dụng ép lại.

Ví dụ: Có thể thấy rõ từ hình ảnh trên rằng khe hở ở giữa vẫn còn (có thể đo độ dày để kiểm chứng); do đó, nguyên nhân gốc rễ gây rò rỉ khí trong trường hợp này là do lắp đặt không đúng cách;

Integrity: Những thay đổi về hình dạng của miếng đệm

Chủ yếu đề cập đến tính toàn vẹn của 4 "móng vuốt", đặc biệt là khi miếng đệm không được tháo ra, hãy quan sát tình trạng của 4 "móng vuốt"

1.Liệu"claw"bị hỏng;

2."Móng vuốt" có bị cong lên hay cong xuống nghiêm trọng không;

Nếu tình huống trên xảy ra, điều đó có nghĩa là trong quá trình lắp đặt, "móng vuốt" bị kẹt trên ren, và dưới mô-men xoắn lắp đặt, "móng vuốt" bị biến dạng và buộc vòng đệm "trở về vị trí của nó". Trong trường hợp này, sau khi lắp đặt, vị trí vòng đệm và độ đồng tâm của thân bugi sẽ bị lệch (kiểm tra dấu vết lắp đặt cùng lúc). Có một xác suất nhất định sẽ xảy ra rò rỉ từ điểm yếu.

Dấu hiệu sử dụng: Sau khi lắp đặt, vết lõm và dấu ma sát do bugi và mô-men xoắn đầu xi-lanh để lại.

TDấu "bước" trên bề mặt lắp đặt có thể thấy rõ trong hình. Đây là dấu hiệu bình thường. Từ dấu bước này, cũng có thể đánh giá được lắp đặt có quá lỏng lẻo không, có bất kỳ sai lệch nào trong quá trình lắp đặt và sử dụng không, và mức độ lệch tâm, v.v. Những điều này đóng vai trò phụ trợ trong việc phân tích và xác định nguyên nhân gây ra lỗi.